Entretien de votre charrue

• Graisser chaque point d’articulation par les graisseurs
• Dégraisser les versoirs pour éviter le collage de la terre
• Resserrer les boulons de socs, de versoirs et ceux des moyeux de roues
• Contrôler l’état des pièces d’usure (socs de labour, socs de rasette, talons, contreceps, versoirs)
• Vérifier l’état des flexibles hydrauliques (usure par frottement) ainsi que les pneumatiques

Pour les charrues portées

• Graisser les glissières et le pivot pour un bon fonctionnement

Pour les charrues semi-portées

• Graisser la crémaillère en position horizontale de la charrue, pour une bonne répartition de la graisse

• Graisser chaque point d’articulation par les graisseurs
• Graisser les versoirs pour empêcher leur corrosion et, par conséquent, pour éviter le collage au prochain labour
• Graisser toutes les pièces aratoires pour les mêmes raisons
• Remiser votre charrue à l’abri des intempéries
• Repositionner les vérins sur leur butée pour ne pas affaiblir la mécanique

• Resserrer tous les boulons du châssis, sauf ceux liés aux articulations des corps de labour et de la structure
• Démonter le capuchon de la roue de jauge, resserrer l’écrou de l’axe (clé de 41) et graisser abondamment
• Vérifier le gonflage des pneus : pression nominale 5 bars et 3.4 bars pour les pneumatiques basse pression
• Vérifier le blocage des étançons : état des boulons et des vis de sécurité ainsi que l’état des ressorts

Pour les charrues portées

• Resserrer l’écrou et le contre écrou de blocage, situé à l’extrémité de l’arbre de retournement

Pour les charrues semi-portées

• Vérifier le blocage des vis M20 (clé de 30), situées sur la tête de retournement, pour que le patin soit légèrement appuyé sur la crémaillère (aucun jeu entre la couronne dentée et la crémaillère)
• Remettre les galets, situés à l’intérieur du palier, en appui sur le tube du châssis par le blocage de 4 vis M22

• Éviter le plus possible l’exposition au soleil des versoirs plastique pour ne pas altérer leur efficacité
• Resserrer les vis plastique si nécessaire

• Pour les boulons de sécurité des corps de labour (qualité 60 Kg) : vis M14x100 (clé de 22)
• Pour les boulons de sécurité des rasettes (qualité 60 Kg) : vis M12x50 (clé de 19)

• Pour les socs de labour : 2 ou 3 boulons M14x40 / 2 ergots 8.8 (clé de 22)
• Pour les rasettes : 2 boulons M10x35 / 2 ergots 8.8 (clé de 17)
• Pour les versoirs de labour : 4 boulons M10x35 / 2 ergots 8.8 (clé de 17)
• Pour les versoirs de rasette : 2 cordons de soudure
• Pour les plaques d’usure : 3 boulons M10x35 / 2 ergots 8.8 (clé de 17)
• Pour les talons : 1 boulon M12x40 / collet carré (clé de 19)